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上新!市值45亿美元!

(9/23/2021 8:58:42 AM)

  据韩联社报道,9月17日,现代重工集团的造船业务控股公司韩国造船海洋旗下现代重工业通过首次公开募股(IPO)的方式,完成在韩国证券期货交易所的新股发行,正式上市。

  “我们将大力投资研发环境友好型船舶以及相关技术,并在未来50年里不断巩固自身的领先地位。”现代重工业首席执行官Han Young-seuk在该公司上市前的在线演说上表示,该公司将通过不断推进高附加值产业模式,进一步拉开与竞争对手之间的差距。

  至此,韩国造船海洋旗下现代尾浦造船和现代重工业已完成上市。目前,韩国造船海洋旗下仅有现代三湖重工还未上市。

  瞄准高附加值产品

  根据韩国证券期货交易所发布的公告,现代重工业的总市值达5.3264万亿韩元(约合45亿美元),首次公开募股定价为6万韩元,将通过IPO最多筹集1.08万亿韩元(约合9.2亿美元)的资金。韩联社报道称,当天上午开盘后,现代重工业股价大幅震荡。

  根据规划,现代重工业将利用首次公开募股所得的70%资金,约7600亿韩元(约合6.55亿美元),用于环境友好型船舶以及数字造船技术的研发,并计划建造智能船厂以及氢能源相关设施。

  据韩国经济新闻网消息,现代重工业预计用3100亿韩元研发设计环境友好型船舶及相关技术,并进行造船工艺的数字化转型升级;将用3200亿韩元在2030年前建造配备人工智能技术的智能船厂,以提高生产力;剩下的1300亿韩元将用于氢能源相关基础设施的建造。据了解,现代重工业将在海上氢能源基础设施建设上持续发力,通过投资海上可再生能源发电、绿色氢气生产以及氢气运输等相关设施的建造,从而不断扩大该公司在造船市场的全球影响力。

  截至7月底,现代重工业今年以来已收获59艘、86亿美元的新船订单,创下该公司自2014年以来的最高新船订单记录。8月24日,现代重工业还与丹麦马士基集团签署8艘甲醇双燃料动力16000TEU超大型集装箱船建造合同,该合同还包括4艘同型船的选择权。

  由于今年接单势头迅猛,凭借大量新船订单,现代重工业的债务目前仅占其股本的34.9%,该比例是韩国国内造船业平均占比107.9%的三分之一。

  2020年,现代重工业实现8.3万亿韩元的销售额,并收获325亿韩元的营收利润。英国造船与海事研究公司MSI预测,全球造船业将从2008年国际金融危机导致的低迷中强势反弹,并转为卖方市场。韩国经济新闻网认为,完成上市后,现代重工业将依靠目前船市良好的发展势头,迎来利好。

  推动兄弟船厂上市

  现代重工业完成上市后,韩国造船海洋旗下仅有现代三湖重工还未上市。2017年,现代三湖重工与总部设在韩国首尔的IMM私募基金达成协议,将在五年内以IPO的方式在韩国国内证券交易所上市,媒体认为,现代重工业的成功上市,将成为推动现代三湖重工实现上市的关键因素。

  受国际金融危机影响,现代三湖重工从2010年开始遭遇财务危机,为摆脱困境,2017年, IMM私募基金以4000亿韩元的投资助其渡过难关。但该项投资随之带来的条件则是,现代三湖重工必须在五年内以IPO的方式在证券交易所上市并获得可观的营收利润。

  根据协议,如果2022年现在三湖重工不能完成上市,需支付2000亿韩元的违约金或部分投资本金加上9%的内部收益率作为赔付。

  2022年近在眼前,此前因为不断上涨的船板价格,现代三湖重工一度遭遇财务危机,上市前景也不被外界看好。今年7月,现代三湖重工宣布,由于船板价格上涨,该公司今年第二季度营收亏损达2669亿韩元(约合2.33亿美元)。

  但现代重工业的成功上市又让现代三湖重工燃起希望,韩国经济新闻称,由于今年下半年的船市前景被普遍看好,现代重工业的成功上市将成为推动其兄弟船厂现代三湖重工上市的关键因素。